海上石油利润高
来源:    发布时间: 2020-06-14 13:27    次浏览   >

为何一家以通用航空类业务为主的公司开始布局医疗产业?中信海直在投资者说明会上表示,一方面是受国际原油价格持续低位运行及无人机等新技术冲击传统通航业务的影响,经营业绩出现一些波动;另一方面也是公司在积极寻找新的盈利模式和利润增长点,而医疗服务行业一直是国家鼓励和支持的行业,具有广阔的发展空间。

《每日经济新闻》记者了解到,中信海直本次重组计划是购买中国中信集团有限公司持有的中信医疗健康产业集团(以下简称中信医疗)有限公司100%股权,后者主要从事医疗服务业务,业务涵盖辅助生殖、美容整形等专科及综合性医疗服务。

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事实上,海上作业飞机运营成本并不低,飞行成本高。据于一介绍,大概每一架飞机成本在2亿元左右,每小时运输成本也在几十万元,“这种飞机,做别的业务基本都划不来,海上石油利润高,有收益。”

此外,作为一家立足通用航空的公司,中信海直主营业务为通用航空飞行服务业务和通用航空维修业务,布局医疗产业尚属首次。

在给投资者的答复中,中信海直表示,医疗服务行业一直是国家鼓励和支持的行业,具有广阔的发展空间,公司拟通过本次重组进入医疗服务行业。

民航专家綦琦也表示,“中信海直在通用航空领域是一个个案,因为油价下跌,很多的近海石油平台停掉了,他的业务就没有了。”

中信海直此前披露的重大资产重组公告显示,公司拟收购中信医疗100%的权益。《每日经济新闻》记者注意到,中信医疗的控股股东、实际控制人为中国中信集团有限公司,与中信海直属同一实控人。

值得一提的是,2011年底,中信海直发布公告称,公司签订购置7架ec225lp型直升机合同。但今年8月21日,中信集团发布公告称中信海直决定取消第7架ec225lp型直升机订单,中信海直表示,该举措是鉴于目前市场环境及公司经营形势。

有航空专家则对记者分析,事实上,油价低造成中信海直业绩下滑,这或许是其考虑发展新业务的原因。11月2日,记者给中信海直相关人士发去采访邮件,但截至发稿时未有回复。

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值得注意的是,作为一家立足通用航空的公司,中信海直是全国性甲类通用航空企业,也是为我国通用航空业第一家上市公司,一直主营业务是为国内外用户提供直升机海上石油服务及其他通用航空业务。而本次的重大资产重组,是中信海直首次布局医疗产业。

民航专家于一在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,中信海直比较特殊,主要是做海上业务,把人运到平台上,其面临的问题便是油价太低,“油价太低,平台减产,减产了以后,海上业务量就减少了,飞机都没有任务。”于一强调,正是由于很多飞机“缺活”,所以要开拓新的业务。